У статті представлено результати моделювання експортної логістики України в умовах блокування сухопутних пунктів пропуску. Мультиагентна модель відтворює поведінку учасників ринку та дозволяє оцінити зміни часу доставки, витрат і стійкості маршрутів. Аналіз трьох сценаріїв показав, що інерційні та реактивні рішення не усувають «вузькі місця» і ведуть до повторних перевантажень. Оптимізований мультимодальний портфель маршрутів забезпечує найкращі показники ефективності, особливо завдяки використанню Дунайського кластера. Результати підтверджують практичну цінність імітаційного моделювання для управління логістичними ризиками.